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以下是:HDPE双壁波纹管玻璃钢管实力大厂家的图文介绍
聚双壁波纹管的表面有时会出现一些黑色的斑点，这种现象称为煳斑现象，其主要就是在挤出塑件的表面或内部有许多暗黑色条纹或黑点。造成的原因及解决方法有哪些呢。聚双壁波纹管产生煳斑的主要原因是：熔体在高温高压条件下，因为热分解而碳化，碳化后的胶料混在熔体中而形成。
其具体分析的原因如下：一、挤出模具1、若模具排气不良，型残存气体由于绝热压缩产生高温，使熔体过热焦化而产生煳斑，对此，应检查排气结构是否合理，工作是否正常。2、若模具型腔表面不够光滑，易于粘附少量塑料，这些积料易被高温焦化，对此，应型腔表面加工精度或抛光镀铬。
二、挤出工艺1、若熔体温度太高，聚双壁波纹管很容易分解焦化而产生煳斑，对此应适当降低熔体温度。2、若挤出速度过大，聚双壁波纹管流动由层流变为湍流，易于形成煳斑，对此应适当控制挤出速度。三、塑料原料1、若聚双壁波纹管原料中含有的粉末料过多，粉料易被过热焦化而产生煳斑，对此应提前筛除粉末料。
2、若再生料加入过多，因再生料中含杂质较多，易被焦化而出现煳斑，对此，应严格控制再生料的加入量。3、若塑料原料中的水分和易挥发物含量过多，产生的大量气体又不能及时排出，引起局部焦化而产生煳斑，对此应对原料提前干燥。
PE双壁波纹管越来越普遍，但是它和PVC波纹管的不同却还是有人不了解。现在就来给大家简单介绍一下这两者之间的区别。相同点：都是用于室外排水（雨污）。不同点：1、原材料，PE聚，常用于给水管道，燃气管道，食品包装；pvc聚氯，常。
其具体分析的原因如下：一、挤出模具1、若模具排气不良，型残存气体由于绝热压缩产生高温，使熔体过热焦化而产生煳斑，对此，应检查排气结构是否合理，工作是否正常。2、若模具型腔表面不够光滑，易于粘附少量塑料，这些积料易被高温焦化，对此，应型腔表面加工精度或抛光镀铬。
二、挤出工艺1、若熔体温度太高，聚双壁波纹管很容易分解焦化而产生煳斑，对此应适当降低熔体温度。2、若挤出速度过大，聚双壁波纹管流动由层流变为湍流，易于形成煳斑，对此应适当控制挤出速度。三、塑料原料1、若聚双壁波纹管原料中含有的粉末料过多，粉料易被过热焦化而产生煳斑，对此应提前筛除粉末料。
2、若再生料加入过多，因再生料中含杂质较多，易被焦化而出现煳斑，对此，应严格控制再生料的加入量。3、若塑料原料中的水分和易挥发物含量过多，产生的大量气体又不能及时排出，引起局部焦化而产生煳斑，对此应对原料提前干燥。
PE双壁波纹管越来越普遍，但是它和PVC波纹管的不同却还是有人不了解。现在就来给大家简单介绍一下这两者之间的区别。相同点：都是用于室外排水（雨污）。不同点：1、原材料，PE聚，常用于给水管道，燃气管道，食品包装；pvc聚氯，常。
双壁波纹管的原材料多是使用再生HDPE颗粒挤出生产成型，其特性要求原材料强度高，柔韧性好，方能使生产出来的管材符合国标标准，原材料供应涉及很多地区。能防止有害物质穿透管道的污染，从而确保了后张预应力结构具有更好的耐久性。
重量轻、施工快捷，低落用度。双壁波纹管颜色不受拘束，可根据施工要求变更各种颜色，一般颜色以黑色为主。抗外压强度高，耐打击，具备环柔性，内壁滑腻摩阻小，一致内径的管材可通过较大的流量；承插接口，柔性衔接，衔接方便，性高，不容易透露。
同等条件下，双壁波纹管预留孔道的摩擦系数明显小于金属波纹管预留孔道的摩擦系数，减小了张拉过程中预应力的摩擦损失。一般地，塑料波纹管的摩擦系数取0.14，而金属波纹管的摩擦系数取0.25；预应力塑料波纹管的强度高，不怕踩压，不易被振捣捧凿破，其密封性能和抗渗漏性能高于金属波纹管，更适用于真空灌浆。
重量轻、施工快捷，低落用度。双壁波纹管颜色不受拘束，可根据施工要求变更各种颜色，一般颜色以黑色为主。抗外压强度高，耐打击，具备环柔性，内壁滑腻摩阻小，一致内径的管材可通过较大的流量；承插接口，柔性衔接，衔接方便，性高，不容易透露。
同等条件下，双壁波纹管预留孔道的摩擦系数明显小于金属波纹管预留孔道的摩擦系数，减小了张拉过程中预应力的摩擦损失。一般地，塑料波纹管的摩擦系数取0.14，而金属波纹管的摩擦系数取0.25；预应力塑料波纹管的强度高，不怕踩压，不易被振捣捧凿破，其密封性能和抗渗漏性能高于金属波纹管，更适用于真空灌浆。
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